Ketjen gebruikt veel verschillende stoffen in haar productieproces. Slechts een beperkt aantal grondstoffen vormen echter een risico voor de omgeving indien deze onverhoopt vrijkomen bij een incident tijdens de verlading of opslag van deze stoffen. Ketjen voert een hoge veiligheidsstandaard en doet er alles aan om incidenten te voorkomen.

Een van deze stoffen is Nikkelhydroxycarbonaat. Dit is een giftige, stuifgevoelige stof. Het risico voor de omgeving bestaat alleen bij de verlading van deze stof als deze bij een incident vrijkomt en verstuift in de omgeving. Dit is vooralsnog nooit bij Ketjen gebeurd. Na de opslag wordt de stof verwerkt in water in het gesloten proces en is het risico voor de omgeving niet meer aanwezig. Ketjen heeft momenteel vergunning voor de verlading van 25 bulkwagens per jaar. Een lopende aanvraag voor een vergunning met een uitbreiding van het aantal verladingen is door Ketjen in februari ingetrokken.

Ketjen wordt genoodzaakt om de huidige grondstof Kobaltcarbonaat te vervangen door Kobalthydroxyde omdat Kobaltcarbonaat niet meer goed verkrijgbaar is. Kobalthydroxyde is een alternatieve, goed verkrijgbare grondstof en ook een belangrijke grondstof voor de batterij-industie. Kobalthydroxyde is eveneens een stuifgevoelig, giftig poeder. Het risico voor de omgeving bestaat ook voor deze stof alleen bij de verlading van deze stof als deze bij een incident vrijkomt en verstuift in de omgeving. Na de opslag wordt ook deze stof verwerkt in water in het gesloten proces en is het risico voor de omgeving niet meer aanwezig.

Ketjen heeft medio 2025 een aanvraag tot wijziging van de Omgevingsvergunning ingediend bij de Omgevingsdienst voor het toekomstig gebruik van de stof Kobalthydroxyde in plaats van Kobaltcarbonaat. Na overleg met de Omgevingsdienst heeft Ketjen afgelopen week deze aanvraag ingetrokken.

De giftige, stuifgevoelige grondstoffen voor HPC katalysatoren zullen in de nabije toekomst niet meer buiten maar binnen worden verladen zodat bij een incident deze stoffen niet meer vrij kunnen komen buiten de fabriek en derhalve bij een incident, wat nog nooit is voorgekomen bij Ketjen, geen risico meer kunnen vormen voor de omgeving.

Indien noodzakelijk wil Ketjen Kobalthydroxyde nog buiten kunnen verladen totdat de verlading binnen gerealiseerd is. De verlading binnen van deze stof, evenals van de stof Nikkelhydroxycarbonaat zal op de kortst mogelijke termijn worden gerealiseerd. Dit is afgesproken in de Overeenkomst met de gemeente Amsterdam over de ontwikkeling van het Hamerkwartier.

De tijdelijke, nog noodzakelijke verlading buiten van Kobalthydroxyde zal worden opgenomen in de nog in te dienen aanvraag voor de inpandige verlading van Nikkelhydroxycarbonaat en Kobalthydroxyde. Deze aanvraag is momenteel in voorbereiding en zal uiterlijk 1 oktober a.s. worden ingediend.

Het risico van het gebruik van deze stoffen is nu nihil en blijft nihil in het licht van de grootschalige ontwikkeling van het Hamerkwartier.